Kaksoiskierteinen pinoaja.

Asennus ja huolto.

Tarkista ennen testiä.

l Tarkista, että vaihteisto ja voitelukohta on voideltu riittävästi.

l Tarkista syöttöjännite.Nimellisjännite: 380v, jännitehäviö vähintään 15% (320v), enintään 5% (400v).Tämän alueen ylittyessä testikonetta ei sallita.

l Tarkista, että moottorin ja sähkökomponenttien välinen liitäntä on tiukka ja maadoita moottori johtimilla turvallisuuden varmistamiseksi.

l Tarkista, että liitännät ja pultit ovat kunnolla kiinni.Jos löysä on kiristettävä.

l Tarkista kompostin korkeus.

Ei kuormitustestiä.

Kun laite käynnistetään, tarkkaile pyörimissuuntaa, sammuta se heti, kun se peruuttaa, ja muuta sitten kolmivaihepiiriliitännän pyörimissuuntaa.Kuuntele vaihteistosta epänormaaleja ääniä, kosketa laakerin lämpötilaa, tarkista, onko se sallitulla lämpötila-alueella ja tarkkaile, hankaavatko spiraaliset sekoitussiivet maata vasten.

Materiaalitestauskoneella.

▽ Käynnistä kippi ja hydraulipumppu.Aseta kaksoiskierre hitaasti käymissäiliön pohjalle ja säädä kaksoiskierre maanpinnan tason mukaan: : .

Kippilavat ovat 30 mm maanpinnan yläpuolella ja maan kattava virhe on alle 15 mm.Jos nämä terät ovat korkeammat kuin 15 mm, ne voidaan pitää vain 50 mm irti maasta.Kompostoinnin aikana kaksoiskierre nousee automaattisesti, kun terät koskettavat maata, jotta vältetään kompostikonelaitteiston vaurioituminen.

▽ tulee sammuttaa heti, kun koeajon aikana kuuluu epänormaalia ääntä.

▽ Tarkista, että sähköinen ohjausjärjestelmä toimii tasaisesti.

Varotoimet kaksoiskierrekipparin käyttöä varten.

▽ Henkilöstön tulee pysyä poissa kaatovälineistä onnettomuuksien välttämiseksi.Poista ympäröivät turvallisuusriskit ennen kuin kompostori kytketään päälle.

▽ Älä täytä voiteluainetta tuotannon tai korjauksen aikana.

▽ tiukasti määrättyjen menettelyjen mukaisesti.Käänteinen työskentely on ehdottomasti kielletty.

▽ Ei-ammattimaiset käyttäjät eivät saa käyttää dumpperia.Kippiauton käyttö on kielletty alkoholin käytön, sairaan terveyden tai huonon levon yhteydessä.

▽ Turvallisuussyistä dumpperi on kiinnitettävä kunnolla.

▽ Virta on katkaistava paikkaa tai kaapeleita vaihdettaessa.

▽ Kaksoiskierrettä asetettaessa on huolehdittava siitä, että hydraulisylinteri ei ole liian matalalla ja vaurioita teriä.

Huolto.

Tarkista ennen virran kytkemistä.

Tarkista, että nivelet ovat kunnolla kiinni ja että vaihteiston osien laakerivälys on sopiva.Sopimattomat säädöt tulee tehdä ajoissa.

Voitele laakerit voita ja tarkista vaihteiston ja hydraulisylinterien öljytaso.

Varmista, että johtoliitäntä on turvallinen.

Sammutustarkastus.

Poista kone ja sen ympärillä olevat jäännökset.

Voitele kaikki voitelukohdat.

Katkaise virtalähde.

Viikoittainen huolto.

Tarkista vaihteistoöljy ja lisää täysi vaihteistoöljy.

Tarkista ohjauskaapin kontaktorien koskettimet.Jos siinä on vaurioita, vaihda se välittömästi.

Tarkista hydraulisäiliön öljytaso ja öljypolun liittimen tiiviys.Jos öljyä vuotaa, tiiviste on vaihdettava ajoissa.

Säännöllinen huolto.

Tarkista moottorin vaihteiston toiminta säännöllisesti.Jos kuulet epänormaalia ääntä tai kuumetta, lopeta välittömästi tarkastusta varten.

Tarkista laakerit säännöllisesti kulumisen varalta.Voimakkaasti kuluneet laakerit tulee vaihtaa ajoissa.

Yleiset vianetsintä- ja vianetsintämenetelmät.

Vika.	Syy.	Vianetsintämenetelmä.
Paalujen kääntäminen on vaikeaa.	Raaka-ainepino on liian paksu ja liian korkea.	Poista ylimääräinen kasa.
Paalujen kääntäminen on vaikeaa.	Laakeri tai terä poikkeava.	Kiinnitä terät ja laakerit.
Paalujen kääntäminen on vaikeaa.	Vaihde on vaurioitunut tai jumissa.	Poista vieraat esineet tai vaihda vaihteet.
Ajo ei ole tasaista, vaihteistosta kuuluu ääntä tai kuumuutta.	Vieraiden esineiden peitossa.	Poista vieraat esineet.
Ajo ei ole tasaista, vaihteistosta kuuluu ääntä tai kuumuutta.	Voiteluaineiden puute.	Täytä voiteluaine.
Virran kytkeminen on vaikeaa, ja siihen kuuluu melu.	Liiallista kulumista tai laakerien vaurioita.	Vaihda laakerit.
Virran kytkeminen on vaikeaa, ja siihen kuuluu melu.	Laakeriharha. tai taipunut.	Korjaa tai vaihda laakerit.
Virran kytkeminen on vaikeaa, ja siihen kuuluu melu.	Jännite on liian korkea tai liian matala.	Käynnistä dumper uudelleen, kun jännite on kunnossa.
Virran kytkeminen on vaikeaa, ja siihen kuuluu melu.	Vaihteistosta puuttuu voiteluaine tai se on vaurioitunut.	Tarkista vaihteisto ja tee vianetsintä.
Kippiauto ei käy automaattisesti.	Tarkista linja poikkeavuuksien varalta.	Kiristä liitokset ja tarkista ohjauslinjat.